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武汉首条集装箱国际班轮航线开通
新闻来源:来源:中国水运报  发布时间:2019/11/29 9:38:00

迎着朝阳,伴随一声悠长的笛鸣,11月28日上午,在武汉市副市长刘子清及长航局、武汉海关、省市发展改革、交通(港航)、商务(口岸)等相关政府部门代表,相关港航、贸易、物流企业代表等150余人的共同见证下,满载集装箱的“汉亚1号”实现首航,标志着武汉首条集装箱国际班轮航线成功开通。


在当日举行的“武汉-日本”集装箱江海直航航线推介会上,武汉新港管理委员会副主任赵弢介绍,“武汉-日本”国际集装箱江海直航作为一种新的航运服务模式,为湖北到日本关西打造了新的江海直航国际物流合作通道。通过点到点和江海直航模式,减少了中转环节,不仅可节省中转港中转费约600元/标箱,同时避开了在长江下游中转面临的港口拥堵、恶劣天气等不确定性因素,有效提高项目服务的可靠性和稳定性,降低货损货差率,更好地满足客户服务需求。


此外,赵弢透露,该航线计划于2019年内开行3个试验航次,于2020年全年运营50个往返航次,实现周周班。其中,计划于2020年4月实现将直航航线与中欧班列(武汉)对接,开展铁海联运,打造联通“日本关西地区一湖北武汉一中东(亚)、欧洲”经济高效的物流新通道。到2021年,计划再投入2艘船,增加航线班轮密度及在日本的挂靠港口,扩大辐射范围。


另据华中港航物流集团有限公司董事长朱从先介绍,目前,武汉至日本关西航线,始发港武汉,中途挂靠大阪或神户,目的港名古屋。每周开行一班,每个往返航次时间14天。该航线由2艘专门为武汉至东亚集装箱班轮航线定制的新型节能环保先进船舶“华航汉亚1”轮、“华航汉亚2”轮运行,船舶总长125m,型宽20.8m,型深10.2m,载箱量560TEU,主机功率3600Kw,设计航速13.7节,具有安全、节能、环保、经济的特点。


 
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